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安全使用导轨式升降机要注意的9个问题

文章来源:?? 作者:利来官方网站w66利来?? 发布时间:2019-08-01 11:33?

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  作为建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备,导轨式升降机的使用越来越普遍。不过近几年也会听到有恶性事故的发生,究其原因,是因为管理措施不到位 ,缺乏科学性造成的。简单来说,厂家在生产设备的时候都会经过检测才出厂,所以都是质量合格的产品,安全性是比较靠谱的,所以工作人员在施工的时 候一定要做好防护措施,基本上就不会有事故发生。
导轨式升降机
  1. 定期对防坠安全装置进行测试和检查
  防坠安全装置是施工升降机的重要组成部分。要靠它来杜绝掉笼事故的发生,保证乘客的安全。因此,防坠安全装置出厂检验是非常严格的。出厂前,法定检验单位对扭矩、临界转速、弹簧压缩进行测量,每个测量单位均附有检测报告。电梯安装在施工电梯上后,在施工现场使用电梯时,进行额定荷载下的跌落试验。秋季测试必须每三个月进行一次。2年以上的防坠安全装置(防坠安全装置出厂日期)也必须送到法定检验单位检测,每年检测一次。到目前为止,很少有人派人去检查,有的工地甚至不每三个月做一次防坠测试,都认为他们的防坠安全装置没有问题,但一旦发生事故,他们就后悔了。为什么不定期按照系统进行测试和提交检验呢?用户盲目地认为它是好的,如果它不是坏的。事实上,防坠安全装置的质量只能通过检测来判断。在日常操作中,很难判断它们是好是坏。对于使用过多的防坠安全装置,建议尽早检查,定期检测。只有有一个好主意,才能防止恶性事故在未来。(防坠安全装置检测送长沙国家机械工程质量检测中心、上海建设科学院、上海交通大学等)
  2. 定期检查各种安全开关的安全性和可靠性
  电梯安全开关是根据安全需要而设计的。包括栅栏门限位、笼门限位、顶门限位、限位开关、上下限位开关、断绳保护开关等。为了节省时间,一些施工现场的限位开关在损坏后,人为地取消限位开关,短接或不及时修复,相当于取消了这些安全线路,埋下了潜在的事故隐患。例:吊笼内应装载长物品,且吊笼放置时不得不伸出吊笼,而人为拆除门限或上限,在上述安全设施不完善或不完善的情况下,仍可载运人员和货物。这种非法经营是对人类生命的一种玩笑。为了避免潜在事故的发生,我们希望使用单位领。加强指导和管理。应严格要求电梯维修人员和操作人员定期检查各种安全开关的安全性和可靠性,防止发生事故。
  3.齿轮和齿条的磨损和更换
  在施工现场,工作环境恶劣,水泥、砂浆和粉尘无法消除,且齿轮与齿条相互研磨,齿尖仍在使用中,应予以注意。众所周知,齿形应该像悬臂梁。当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮(或齿条)。磨损能在多大程度上停止和更换?可采用25-50mm普通法向千分尺测量。当齿轮公法线长度从37.1mm磨损到35.1mm(两齿)以下时,需要更换新齿轮。当机架磨损时,弦高为8mm,机架厚度由12.56 mm磨损到10.6 mm以下,必须更换机架。然而,施工现场的许多老式齿轮齿条电梯仍在加班。为了安全起见,必须更换新的附件。
  4. 了解电机临时负荷率的概念,并按照科学的规律运行
  建筑工地的起重工作频繁,利用率高,但它必须考虑电动机的不连续工作系统,即问题的临时荷载率(有时称为负载可持续性率),定义为FC =工作周期时间/加载时间x 100%,工作周期时间的加载时间和停机时间。有些工地电梯都是由租赁公司租赁的,总是想充分利用,而电机的临时负载率(FC = 40%或25%)完全被忽略,电机怎么能不发热呢?其中一些在闻到烧焦味后仍在使用,这是非常不正常的操作。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大,使用过载,或频繁启动,则为小型马车。因此,施工现场的每一位驾驶员都必须理解临时负荷率的概念,并按照科学的规律行事。这种电机本身是根据非连续运行设计的。
  5. 设置一定强度的缓冲器
  施工电梯安全的最后一道防线是施工电梯上的缓冲器。首先,它必须能够承受电梯额定负载的冲击并起到缓冲作用。现在很多网站,虽然有些有设置,但还不足以起到缓冲作用,网站上根本就没有缓冲,这是极其错误的,希望使用单位要注意检查,不要轻视这最后一道防线。
  6. 为停车场设置安全门
  安全防护门应安装在施工升降机的停车层。显然,如果没有按照要求设置,在高海拔地区等待的建筑工人很容易意外摔倒。安装停车安全防护门时,应保证安全防护门高度不小于1.8m,并在地板门上安装联锁装置。当吊笼不在停车位置时,保护门不能打开,以确保操作人员的安全。目前施工现场随时都有人在等电梯打开安全门,这是非常危险的,应该引起注意。
  7. 安装有机电联锁基础护栏
  根据GB10055,基本栅栏应该配备机械或电气联锁,联锁机制应该让笼子里只位于底部的指定位置,基本可以打开篱笆门,和电气联锁应笼子保护栅栏后停止,而不是开始打开。有相当多的建筑升降机。当轿厢接近栅栏门时,轿厢底部按下横梁向下运行。围栏门由换向滑轮钢丝绳向上驱动。这是不允许的,而且很容易对附近的人造成伤害。
  8. 连接可靠的钢丝绳
  各部件的钢丝绳头应可靠连接,如铸件、织造、锻件、楔型实心件等。如果使用u形绳夹,则应使用不少于3个绳夹。绳夹的数量和绳夹之间的距离与钢丝绳的直径有关。
  绳夹之间的距离不小于钢丝绳直径的6倍,绳端与最后一个绳夹之间的长度不小于140毫米,必须用细钢丝捆扎。工作时将绳夹滑轮置于钢丝绳受力侧。在钢丝绳的末端紧固u形螺栓,绳夹不能前后交错设置。绳夹应在受力前后固定好。再次收紧。然而,由于缺乏安全意识在许多建筑工地,当绳夹用于修复、绳夹的数量,绳索之间的距离,末端的长度,等不符合标准,导致关节的折扣与初始粘接强度80% - 85%,留下了一个潜在的安全隐患。
  9. 提供用于检修或拆卸的悬挂保持架的顶部控制箱。
  GB10055规定“悬架罐顶应有检修或拆卸的控制箱,在各种速度下,允许以不高于0.65m/s的速度运行。”当使用吊笼顶部控制箱时,其他操作装置无法工作。此时,吊笼的安全装置仍然发挥着保护作用。悬架保持架的顶部控制应由恒压按钮或双稳态开关操作。吊笼顶部应装有非自复位紧急停止开关。电路可随时切断,以停止吊笼的动作。本文主要针对SC施工电梯。很少有企业的产品能同时满足本文的五个要求:包括一些知名设计单位设计的产品。不符合这五项规定的缺点是什么?安装、维修人员操作不当,可能造成安全事故。希望有关用户对施工升降机特别是老产品进行检查。不符合上述要求的,应当采取积极措施进行改革。
  注意以上9个问题,可以让施工更安全,购买质量合格的导轨式升降机欢迎咨询利来科技。

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